Тест-драйва Kia Rio

15 апреля 2016 - Украина

Тест-драйва Kia Rio

Выпускался с 2005 года, недорогой, еще в недалеком прошлом почти беспроблемный, для кого-то местами даже симпатичный. Таким мы помним Kia Rio второго поколения. Посмотрим, как этот бестселлер научился стареть, тест-драйва автомодели.

 

Лет десять назад новенький Rio рука не поворачивалась записать в бюджетный класс. Тогда многие, по сути, еще делили автомобили на отечественные и иномарки. Последние значительно выделялись по качеству и оснащению, но самое главное отличались надежностью и возможностью избавиться от третей педали.

 

Rio второго поколения не оказался исключением. Вобрав все лучшее от первого, он уверенно начал претендовать на кошельки так называемых середнячков тех, кто пока еще не могли себе позволить Lexus или Mercedes-Benz, но уже регулярно покупали полисы КАСКО и обслуживали автомобили у официальных дилеров. Во многом благодаря этому значительная часть тех машин и дожила до наших дней в добром здравии.

 

Техническое здоровье можно считать характерной чертой Rio II. Машина была не сложная, лишенная каких-либо высокотехнологичных элементов. Особенную популярность Rio приобрел в 2010 году с началом сборки на конвейере калининградского «Автотора». К тому времени дизайн модели заметно освежился после рестайлинга, проведенного под патронажем легендарного Питера Шраера. Россиянам предлагали седан или хэтчбек, больше похожий на универсал, с единственным 1,4-литровым бензиновым моторчиком мощностью 97 л.с. Ему в пару назначалась 5-ступенчатая «механика» либо 4-ступенчатый «автомат». Все это вполне дружно функционировало годами, не требуя, по сути, какого-либо, помимо регламентных работ, особенного внимания со стороны механиков.

 

Двигатель неплох, но...

 

Свои 250 000, а то и больше километров мотор исправно выхаживает даже с учетом своего капризного нрава по отношению к качеству топлива и масла. А что дальше? Дальше сложнее, поскольку расточке блок цилиндров не подлежит. Следует иметь в виду, что на этом этапе придется покупать новый блок. А это расходы! 97-сильный 2-распредвальный 16-клапанник любит повышенные обороты, которые позволяют реализовать тот небольшой заложенный в него запас динамики. Зато спокойно можно заправляться 92-м бензином. 95-й не добавляет ни прыти, ни экономичности.

 

«Детских болезней» за ним числится не так много. Да и те, скорее, особенности. Например, обрыв ремня ГРМ влечет за собой самые неприятные для клапанов последствия. И хотя дилеры меняли ремень с регулярностью в 90 000 км, здравый смысл подсказывает делать это вдвое чаше. Зато автоматические КП на Rio в основном не капризны. На медленном ходу машина с АКП может подергиваться, что опять же не считается дефектом и решалось перепрошивкой «мозгов» коробки. Что-либо серьезное с МКП случалось в основном уже после 100 000 км пробега. Как правило, начинает беспокоить гул изношенного подшипника первичного вала.

 

С ходовой проблемы для автомобилей бюджетного класса стандартные

 

Невелик ресурс стоек стабилизатора и подшипников ступиц, рекомендуем контроль раз в 40 000 км. Тормоза надежны и не требуют частого обновления тормозной жидкости.

 

С кузовом сегодня, разумеется, проблемы встречаются все чаще. В целом цветет он не критично, но лакокрасочное покрытие тонкое и легко откалывается при микрокасаниях. Многие сетуют на плохо защищенный радиатор, однако мы советуем в первую очередь при покупке такой машины заглянуть в багажник. Из-за неважной вентиляции там может скапливаться конденсат, что приводит к преждевременной коррозии. Салон выглядит достойно и по эргономике заслуживает похвал, однако не лишен «сверчков». Пластик легко царапается, обивка сидений со временем вытягивается, протертые швы расползаются, а оплетка руля быстро облезает. Словом, машина стареет.

 

В целом же, принимая во внимание кажущееся обилие мелких недостатков, стоит признать, что недорогой Rio неплохо приспособлен к ежедневному использованию. Отзывы о машине встречаются в основном позитивные, поскольку для своего класса и седан, и хэтчбек являют собой вполне удачное сочетание доступных массовому покупателю добродетелей. И если нам будет позволено высказать предостережение, то оно будет скорее общего порядка. Покупка подержанного Rio второго поколения дело ответственное. Приобретать автомобиль следует, будучи уверенным в его реальном пробеге. Проблемы ходовой части, тормозов, электрики решаются здесь с наименьшими затратами, но имеющий ограниченный ресурс блок цилиндров двигателя может подкосить бюджет.

 

История Kia Rio

 

Rio первого поколения выпускался в 2000—2005 годах. Автомобили для России собирались на калининградском «Автоторе» и оснащались 1,5-литровым мотором мощностью 98 л.с. Второе поколение, появившееся в 2005 году (в Корее модель называлась Pride) помимо 1,4-литрового получило новый турбодизель 1.5 (ПО л.с.), а также модернизированный 1,6-литровый бензиновый двигатель (112 л.с.) от машин первого поколения. В России продавались только версии с 1,4-литровым мотором. Помимо Южной Кореи модель выпускали в Словакии, Китае, Индонезии, Эквадоре, на Филиппинах, а в 20062007 годах ее собирали на Ижевском автозаводе в России. Сегодня продается рестайлинговая (2015 год) версия модели третьего поколения.

 

Подвеска    

 

Возможно, из-за несовершенства шумоизоляции подвеска в Rio считается довольно шумной. Зато она работает довольно мягко даже при езде по дорогам без твердого покрытия. А на скорости, даже на предельной, машина редко теряет контроль. Характерная напасть - постукивание направляющих тормозных суппортов передних колес. Устраняется при помощи смазки.

 

Трансмиссия

 

«Механика» отличается близким расположением позиций третьей и первой передач, но в целом надежна и удобна в управлении. Отмечалось затруднительное включения третьей передачи, что изредка приводило к гарантийной замене синхронизатора. Но в целом, МКП выглядит предпочтительнее слегка задумчивого и имеющего склонность к дерганию автомата. Автомобиль с МКП ведет себя адекватнее.

 

Мотор

 

Из наиболее часто встречающихся, по отзывам владельцев, неполадок отмечается нестабильная работа двигателя сразу после запуска. Если проблема не решается заменой ПО, то требуется замена блока. Отмечен короткий срок жизни выжимных подшипников. Неустойчив к коррозии радиатор системы охлаждения двигателя. А продлить жизнь моторам можно при помощи более частой, вдвое против рекомендованной, замены масла.

 

Кузов

 

Если не смазывать ограничители дверей, они будут скрипеть. Отделка кузова выполнена из чересчур хрупкого и податливого пластика. Кроме того, некачественно прокрашены дверные ручки. Краска быстро облезает.

 

Салон

 

Несмотря на достойный облик и приличную эргономику салон отстает по качеству материалов. К тому же нередки частые отказы системы обогрева заднего стекла. А у хэтчбеков отмечаются неисправности в системе подачи жидкости к омывателю заднего стекла.

 

В базе кондиционер, электроприводы для зеркал и стекол, CD с MP3. Системы безопасности ABS с EBD вместе с противотуманными фарами вошли в следующую -среднюю - комплектацию наряду с обогревом кресел, зеркал и однозонным климат-контролем.

 

Маленький клиренс заставляет беречь бампера, а жесткие брызговики медленно съезжать с бордюров, усилитель руля электрический. Решение бюджетное, однако в нереализована зависимость усилия на рулевом колесе от скорости.

 

Плюсы

 

  • Невысокая стоимость автомобиля, расходных материалов и запасных частей.
  • Безотказный мотор, простые и надежные трансмиссии, не слишком капризная электрика.
  • 250000 исправно выхаживает мотор Rio без каких-либо проблем.
  • Неприхотливая и не требующая слишком частого и дорогостоящего ремонта подвеска Экономичность. 
  • Отсутствие характерных ярко выраженных «родовых» проблем.

 

Минусы

 

  • Ограниченный ресурс мотора, шумоизоляция, низкое качество деталей салона.
  • Медленная работа автоматической коробки передач, высокая чувствительность мотора к качеству масла и топлива.
  • Легко поддающийся коррозии радиатор охлаждения. 
  • Небольшой клиренс.
  • Капризная топливная система, требующая частой замены фильтра тонкой очистки топлива, который находится в бензобаке.

 

Рекомендуемое масло для KIA Rio

 

Двигатели KIA Rio второго поколения допускают использование многих сортов масел, но заводская инструкция описывает лишь минимальные требования. Технология производства смазочных материалов не стоит на месте и сейчас большинство представленных на рынке масел, на пару классов качества выше заводских рекомендаций.

 

Компания Liqui Moly GmbH предлагает для KIA Rio суперсовременное моторное масло с выраженными энергосберегающими свойствами Special Tec АА 5W-30. Это масло выполняет последние требования совместной японско-американской классификации ILSAC - GF5. Масло обеспечивает уверенный запуск в мороз, контроль за образованием черного шлама в двигателе, совместимость с материалами уплотнений и катализаторами любых типов. При этом оно хорошо справляется с российскими сортами бензина и способствует снижению расхода топлива в среднем на 10% по сравнению со стандартными моторными маслами. 

 

Kia Rio

Kia Rio

Kia Rio

Kia Rio

Kia Rio

Kia Rio

 

ЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ (Годы выпуска с 2005 г.)      
Тип кузова   седан хэтчбек
Длина/ширина/высота мм 4250/1695/1470 4025/1695/1470
База мм 2500  
Тип привода   передний  
Объем багажника л 390 270
Объем топливного бака л 45  
Снаряженная масса кг 1064 1064
Трансмиссия   5-ст. мех. 4-ст. авт.
Тип двигателя   бензин., L4 бензин., L4
Рабочий объем см3 1399 1399
Максимальная мощность л.с. при об/мин 97 при 6000 97 при 6000
Макс. крут, момент Нм при об/мин 125 при 4700 125 при 4700
Макс, скорость км/ч 177 177
Время разгона 0-100 км/ч с 12,3 12,5
Расход топлива, трасса/город л/100 км 5,1/8,0 5,6/9,9


Похожие записи:

Експериментальний політ гіперзвукової ракети США завершився невдачею - ВІДЕО
Експериментальний політ гіперзвукової ракети США завершився невдачею - ВІДЕО
В разделе: Видеорепортаж
Експериментальний тест-політ чергової модифікації гіперзвукової ракети Ікс-51 "Уейврайдер"(X - 51 WaveRider) закінчився невдачею із-за технічного недоліка 
Тест на расову чистоту зробили угорському депатату
Тест на расову чистоту зробили угорському депатату
В разделе: За рубежом
Учені засудили своїх колег з науково-дослідної компанії, що видали угорському депатату сертифікат про те, що він не має єврейських і циганських коренів. 
Треш-тест Яндекс-навігатора, ВІДЕО
Треш-тест Яндекс-навігатора, ВІДЕО
В разделе: Видеорепортаж
Днями Яндекс представив свій перший навігаційний сервіс для мобільних пристроїв.  
Французький актор П
Французький актор П'яний Жерар Депардьє потрапив в ДТП
В разделе: Происшествия
Французький актор Жерар Депардьє в четвер потрапив в невелике ДТП в Парижі, повідомляють французькі ЗМІ. 
Рейтинг: 0 Голосов: 0 362 просмотра

Видеоролики по теме

Детройт - Орел и решка. Юбилейный сезон 2 - Интер

Детройт - Орел и решка....

9 января 2016
На этот раз ведущие Евгений Синельников и Леся Никитюк отправятся в Детройт - автомобильную столицу Америки. В первой половине прошлого века на его заводах-гигантах штамповали Кадиллаки, Олдсмобили, Форды, Паккарды, Студебеккеры, Понтиаки, Крайслеры... Промышленники богатели и соревновались в...
Audi пилотируемый тест-драйв федерального министра транспорта Dobrindt

Audi пилотируемый тест-драйв...

19 апреля 2015
Audi пилотируемый тест-драйв федерального министра транспорта Dobrindt
Смотреть онлайн Козел и Розовый Мяч. Зверские новости на Xayc.TV. №1

Смотреть онлайн Козел и Розовый...

18 апреля 2014
1. Оказывается, для того, чтобы стать широко известным, кому-то достаточно просто родиться. Так в Сети появилось видео, на котором белый медвежонок Реми из Торонто делает свои первые шаги. За сутки умилительную запись уже посмотрели десятки тысяч пользователей. И Реми сразу стал звездой...
Смотреть онлайн workabox франчайзинг 2014

Смотреть онлайн workabox...

16 апреля 2014
Новые возможности для развития розницы в Украине и за ее пределами были представлены сервисом workabox в рамках выставки «Франчайзинг 2014». С 8 по 11 апреля посетители ВЦ «КиевЭкспоПлаза» имели возможность убедиться в этом с помощью собственной товарной номенклатуры. Специальный тест-драйв...
Смотреть онлайн 2014 Jeep Cherokee Trailhawk Offroad - Тест

Смотреть онлайн 2014 Jeep...

4 апреля 2014
2014 Jeep Cherokee Trailhawk Offroad - Тест
Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!

 

Новини України