Конструкция асинхронного двигателя

4 ноября 2016 - Украина

Конструкция асинхронного двигателя

Главной особенность асинхронного двигателя является то, что они разделяются на две категории:

  1. С короткозамкнутой обмоткой на роторе.
  2. С контактными кольцами.

 

Первый вариант агрегатов довольно успешно используется на предприятиях, так как обслуживаются гораздо дешевле. При этом наблюдается существенное увеличенные срока эксплуатации, а также жесткую механическую характеристику.

 

Основные элементы

 

Все двигатели http://tm-motor.com.ua/electric_motors/7/ имеют неподвижную часть. Она называется статором. На нем создается специальная обмотка. С ее помощью агрегат создает магнитное поле. Второй важной частью асинхронных двигателей является ротор. Эта деталь является подвижным элементом. Именно в нем и создается необходимый для функционирования изделия электромагнитный момент.

 

Статор и ротор обычно создается из истовой стали, толщина которой редко превышает 0,5 мм. Статор изолируется посредством особой лаковой пленки, а ротор с помощью окалины. В обеих частях механизма имеется некоторое количество пазов. В них и создается обмотка.

 

Обмотка ротора

 

Если изоляция на обмотке ротора отсутствует, то процесс отвода тепла осуществляется гораздо лучше, чем при ее наличии.

 

Короткозамкнутая обмотка подразумевает наличие нескольких разновидностей пазов. Их выбор зависит от того, где и как будет использоваться асинхронный двигатель. Считается, что самым распространенным вариантом пазов является трапецеидально-овальные.

 

Ротор может считаться глубокопазным, если длина этих отверстий несколько превышает возможность проникновения магнитного поля. Также, имеется возможность исполнения закрытых и полузакрытых пазов.  

 

Особые моменты

 

Также, стоит обратить внимание на некоторые второстепенные характеристики – схемы соединения обмоток, электротехнические материалы, питающее напряжение, пазная и междуфазовая изоляция.

 

В каждом роторе асинхронного двигателя имеются специфические щетки. Чтобы уменьшить вероятность их быстрого износа, в некоторых агрегатах предусмотрен монтаж специальных подъемников. С их помощью в некоторых момент использования агрегата щетки просто поднимаются во избежание быстрого стирания.

 

Особое внимание следует уделить и воздушному зазору. В некоторых современных моделях принято создавать его несколько большим. Таким способом удается избежать потери КПД.

 

Электродвигатель-1Электродвигатель-2Электродвигатель-3



Похожие записи:

Солнечные батареи на основе хлорофилла
Солнечные батареи на основе хлорофилла
В разделе: Наука и технологии
Ученые из Массачусетского технологического института {MIT} сделали солнечные батареи на основе хлорофилла из цианобактерий (Фотосистема I).  
Продажа моторных масел в Киеве через интернет набирает популярность
Продажа моторных масел в Киеве через интернет набирает популярность
В разделе: Киевский
Для безотказного и плавного функционирования автомобиля, нужно регулярно проходить технические осмотры, заливать топливо хорошего качества, а так же авто масла.
Hyundai Elantragt
Hyundai Elantragt
В разделе: Авто
У нас под именем Elantra продается только седан, а для хетчбэка придумано имя Hyundai i30. 
KOENIGSEGG AGERA R - ВИДЕО
KOENIGSEGG AGERA R - ВИДЕО
В разделе: Авто
Один из самых быстрейших автомобилей планеты теперь еще быстрее 
Рейтинг: 0 Голосов: 0 515 просмотров
Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!

 

Новини України